Autor: Achim

Ich erhielt eine Anfrage, ob ich mir mal eine „Ascaso Dream“ anschauen könne. Um die Reparatur der Ascaso besser einschätzen zu können, habe ich erstmal gefragt, was denn der Fehler sei. Antwort: Die Maschine habe länger gestanden und nun kämen nur einige Tropfen Wasser heraus, auch wenn die Pumpe durchaus zu hören sei.

Bestandsaufnahme

Zur Maschine habe ich noch einige Reinigungstabletten für Espressomaschinen, Entkalker und ein Brühgruppen-Dichtungsset für die Ascaso Dream bekommen. Die Maschine ist gebraucht und hat dementsprechend einige Spuren: ein kleiner Lackplatzer, eine etwas stumpfe Lackoberfläche und Flecken auf den Metallteilen. Der Siebträger steht sehr schief in der Aufnahme, wobei er nie gerade stehen soll, denn auch der duale Auslauf des Siebträgers ist so schief montiert, dass er bei schief stehendem Hebel fast parallel zur Maschine steht. Nach der Siebträger-Dichtung werde ich also mal schauen. Nun aber erst mal die übliche Eingangsmessung.

Da alles in Ordnung ist, stöpsle ich die Maschine ein, fülle den Wasserbehälter und schalte die Maschine ein. Dann betätige ich den Kaffeebezugs-Schalter. Die Kontrollleuchte geht an, die Pumpe ist zu hören, aber es kommt kein Wasser. Was seltsam ist: Dass keine Kontrollleuchte an ist, wenn die Maschine eingeschaltet ist. Lediglich die Kontrollleuchten für das Heizen des Kaffeewassers und Dampf gehen an bei Betätigung der Schalter.

Öffnen der Ascaso Dream zur Reparatur und Wartung

Durch das Lösen von zwei Schrauben kann ich den Deckel inklusive Reling abheben und sehe das Innenleben der Maschine. Erst mal bin ich erstaunt, eine Lüsterklemme zu sehen und irgendwie sieht es ziemlich wild verdrahtet aus, bei Rancilio sieht das geordneter aus – oder habe ich die zu oft gesehen? Es sind aber Silikonleitungen verbaut, die hitzebeständig sind, denn hier oben in der Maschine so direkt am Boiler wird es sehr warm. Noch mal teste ich den Kaffeebezug, um zu sehen, ob sich irgendwo in den Schläuchen was tut. Dem ist nicht so und somit baue ich die Pumpe aus.

Die Pumpe kann nun einfach ersetzt werden. Sie kostet ohne Versand ca 25€ und ist als EP5 nicht so standardisiert wie die EX5 – aber es gibt sie. Aber ich habe die Pumpe erstmal zerlegt, den eigentlich ist da ja nicht viel drin. Leider habe ich im Eifer wieder vergessen, Bilder zu machen. Ich denke hoffentlich beim nächsten Mal dran. Jedenfalls handelte es sich hier um einen üblichen Standardschaden, dass ein Ventil festhing. Nun habe ich die Pumpe wieder eingebaut und getestet.

Testen der Funktion und weiteren Defekt entdeckt

Die Maschine habe ich eingeschaltet und es wird nach Schalterbetätigung Wasser gepumpt und richtig geheizt. Dampf erzeugt die „Ascaso Dream“ auch. Seltsam ist: Wenn ich auf die Kontrollleuchte schaue, ist da so ein leichtes Glimmen zu sehen ist, auch wenn die Kontrollleuchten aus sind. Ich mache mal alle Lichter drumherum aus, aber es glimmt immer noch. Nun kommt mir ein Verdacht: die Einschaltleuchte, welche ich vermisse. Die Sichtverhältnisse sind schwierig und so habe ich den mittleren und rechten Schalter ausgebaut und gesehen, dass die Leuchte aus der Halterung raus ist und etwas Plastik am Boden liegt. Na ja, Hitze ist für viele Kunststoffe ein Problem, sie werden spröde.

Eine Recherche im Internet ergab, dass diese Kontrollleuchten nirgendwo lieferbar sind, zumal sie mit 6 mm Außendurchmesser auch sehr klein sind im Espressomaschinen-Bereich. Also habe ich das Leuchtengehäuse in CAD entworfen und gedruckt. Was aber mehrere Versuche brauchte, da ich das Gehäuse erst liegend gedruckt habe, dabei aber immer viel Supportmaterial anfällt und sich dieses nicht gut aus dem kleinen Leuchtengehäuse entfernen lässt. Also im dritten Versuch senkrecht stehend gedruckt und für gut befunden.

Dass Leuchtengehäuse habe ich dann eingebaut und das Leuchtmittel verrastet. Natürlich hatte ich kein transparentes orangefarbenes Filament, aber ich denke, das weiße geht auch, zumal es nun mittig ist. Und wenn das Licht an ist, dann scheint die Kontrollleuchte sehr orange.

Nach den Reparaturen nun die Wartung

Die Brühgruppendichtungen werden ausgetauscht, dazu schraube ich die Brühgruppe auseinander und wechsle die Dichtungen. Hier noch ein Hinweis: Die Ascaso Dreams unterscheiden sich in den Bauzeiträumen vor 10/2009 und nach 10/2009. Ab 10/2009 hat die Ascaso Dream kein Brühgruppenventil mehr. Stattdessen ist oben ein Zwei-Wege-Ventil verbaut. Ich bin etwas überrascht, da ich vor langer Zeit mal eine Ascaso Dream nachgesehen hatte und die hatte genau dieses Ventil. Diese Ascaso Dream ist mit einem Boiler ausgestattet, wenn auch einem sehr kleinen, kein Vergleich zum Rancilio Silvia-Boiler.

Schlussbetrachtung

Ich glaube, die Ascaso Dream wird nicht meine Lieblings Maschine zur Reparatur, es braucht einen schlanken kurzen PH1-Schraubendreher und einen sehr schlanken Maulschlüssel, um die Schalter zu fixieren. Da Kaffeemaschinen und Motorräder, zumindest vom Werkzeugbedarf her, sehr ähnlich sind, habe ich viel passendes Werkzeug, aber dennoch ist der Aufbau der Maschine nicht sehr reparaturfreundlich. Es ist der Ascaso Dream aber auch zugutezuhalten, dass das Lösen von zwei Schrauben die ganze Technik offen legt.

Noch ein weiter Punkt, es scheint nicht einfach zu sein, Ersatzteile zu bekommen für die Ascaso Dream, weder der EspressomaschineDoktor noch https://espressoperfetto.de/ haben dazu Teile.

Die Vorgeschichte

Gestern Abend hat DHL mir eine Rancilio, bei der kein Kaffeebezug möglich ist, geliefert. Wir (nein, nicht die Maschine und ich sondern die Besitzerin der Maschine und ich) hatten uns schon zuvor über Mail ausgetauscht.

Dass bei der Rancilio kein Kaffeebezug möglich ist, ist nicht der erste Fehler an der Maschine. Zuvor hatte die Temperatur-Sicherung schon mal ausgelöst, was sich aber auch aus der Ferne beheben ließ.

Auch beim jetzigen Fehler haben wir erst mal eine Ferndiagnose gemacht, aber es scheiterte dann am passenden Werkzeug. Daraufhin haben wir vereinbart, dass mir die Maschine geschickt wird. Also habe ich das gute Stück erstmal nach oben getragen und entfesselt.

Erste Inaugenscheinnahme

Was mir gleich auffällt, ist die Schwergängigkeit des Dampf- und Wasserbezug-Drehknopfes. Nachdem ich die Rancilio auf die Arbeitsfläche gestellt habe, lässt sich auch der Fehler am Drehknopf für Dampf- und Wasserbezug sehen. Die Achse ist schief. Ob das ein Transportschaden ist oder schon vorher so war, ist noch zu klären.

Nun wird natürlich zuerst die Eingangsmessung gemacht. An dieser Stelle möchte ich noch mal darauf hinweisen: Diese Maschinen haben viel Metall, arbeiten mit Strom und Wasser. Das ist im Normalbetrieb sicher, kann aber im Fehlerfall zu ernsten bis hin zu tödlichen Verletzungen führen. Darum bitte immer sicherstellen, dass der Stecker gezogen ist, bevor die Maschine aufgeschraubt wird.

Ich mache deshalb immer erst eine Messung, aus der ich den elektrischen Zustand ersehen kann. Bei der letzten Rancilio war der elektrische Zustand tief rot und es wäre gefährlich gewesen, die Maschine einfach einzustöpseln.

Der Test

Dass kein Kaffeebezug möglich ist, zeigt sich gleich beim ersten Test. Die Pumpe arbeitet, also kann es nur noch die Ansteuerung des Ventils oder aber ein blockiertes Ventil sein, welche den Weg des Kaffeewasser versperren. Um an das Ventil zu kommen, muss natürlich erst der Frischwasser-Tank wieder entnommen werden. Ganz wichtig ist es, auch immer die Abtropfschale zu entnehmen, denn es ist schon alles sehr nass geworden, wenn ich die Maschine einfach so auf ihre Rückseite lege. Eine Messung am Ventil ergibt, dass es bestromt wird. Somit klemmt wohl das Ventil. Also baue ich es aus und sehe viel, viel Kalk.

Die Reinigung

Da ich schon mal ein Ventil gerettet habe, ist klar, was zu tun ist: Etwas Entkalker und das Ventil bestromen. Auch hier der Hinweis – ich habe natürlich entsprechende Schutzeinrichtungen, um so etwas zu tun. Ich rate davon ab, das Ventil einfach an der Steckdose anzuschließen.

Der Zusammenbau

Die Dichtungen habe ich ebenfalls gereinigt, mit ein wenig lebensmittelechtem Silikon benetzt und dann eingesetzt. Jetzt wird der ganze Ventilblock wieder an der Maschine verschraubt und elektrisch angeschlossen. Bevor wieder alles zusammengebaut wird, gibt es natürlich einen Test, ob es auch wieder funktioniert.

Die abgeschraubten Metallteile werden noch ein wenig geputzt. Es ist wohl meiner Motorrad-Vergangenheit geschuldet, dass ich Metall nicht schmutzig mag und es immer gerne putze. Nach erfolgreichem Test wird nun alles zusammengebaut und die Maschine noch mal mit viel entkalktem Wasser durchgespült, bis dieses wieder klar rauskommt. Dann mache ich mich noch daran, den Drehknopf wieder in eine bessere Position zu bringen. Die Halterung des Drehventils ist etwas verbogen, was sich aber beheben lässt.

Als letztes schäume ich Milch und brühe einen Kaffee, beides klappt gut und der Kaffee schmeckt. Die Maschine kann also wieder zurück zur Besitzerin.